Albany在珀斯东南方向，开车大约需要四小时才能到达。而Albany高速公路是连接这两个城市的主要道路，流量可想而知。
但是，频频发生的交通事故让司机们越来越害怕在这条路上开车了。安全升级问题成为了压在大家胸口上的一块大石头……
1. 高速公路命案频发
两周前，一名 30 岁的男子从珀斯前往Sullivan Rock，在Albany高速公路上向南行驶时，与一辆卡车正面相撞，不幸身亡。卡车司机没有受重伤。
据西澳道路安全委员会称，光是去年，就有有4人命丧Albany高速公路。
从2018年到2022年的五年间，高速公路上发生了19起死亡事故，其中13起发生在偏远地区。
多年来，司机们一直在争取修建一条双车道。这样做可以隔开相反的车流，让驾驶安全得多。
2. 假日赶上农忙，情况惨不忍睹
在高速公路上经常驾驶的司机都知道什么行为最容易引发交通事故。
Jarrad Logie 在珀斯东南 170 公里处的Williams拥有一家货运公司，他经常要往大南区运输化肥和石灰砂。
Jarrad Logie
“太疯狂了，总有人在不能超车的地方玩儿命想要超车。”
Logie 先生同时还是Williams的郡长。
他表示，当地农忙季时，会有很多速度较慢的农用车辆使用高速公路。如果恰好赶上了假期车流量大的时候，那情况简直不敢想象。
他说，Albany高速公路在珀斯和 Sullivan Rock 之间的路段，必须优先考虑修建双车道，最近发生的死亡事故足够让大家吸取教训了。
3. 修建双车道迫在眉睫
主要道路部门称，每天有 2,000 至 5,000 辆汽车在Albany高速公路上通行。
相比之下，连接Bunbury和珀斯的Forrest 高速公路每天通行 17,000 辆汽车，而那条公路就设有双车道。
RAC 的Will Golsby表示，车流量的大小不是衡量该不该给道路进行安全升级的指标。
Will Golsby
“两者之间毫无关联。什么都不做，难道就眼睁睁地看着那么多人重伤或者死亡吗？”
Golsby先生表示，归根结底，这还是个人责任问题，他希望每一位司机在驾驶时都对自己和他人的生命安全负责。
西澳反对党副领袖Peter Rundle表示，考虑到地区扩张，在Albany高速公路沿线建双车道是非常有必要的。
Peter Rundle
“随着时间的推移，越来越多的人会从珀斯分散出去。”
Rundle 先生表示，由于疫情影响，再加上该地区马上将迎来丰收季，预计交通流量不会很快减少。
“在提高安全性的同时，双车道也能缓解道路拥堵的问题。”
希望有关部门赶紧听听大家的呼声，这可是人命关天的大事，Albany高速公路真的太需要一条双车道了！
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