珀斯健康空间社区联盟促请政府需要扩闊或增加更多自行车道来帮助人们达到COVID-19社交的规定。
联盟代表海因Heinrich Benz说：“近期珀斯的步行径使用率因新冠疫情有所下降，但在许多繁忙的人行道和自行车道上，拥挤仍然是一个严重的问题。对于行人和骑自行车来说，共享的道路是非常危险的，而且道路狭窄，因此实际上行人无法保持安全距离。像Riverside Drive是一条多用车道的道路，在高峰时段，汽车，行人和骑自行车的人变挤在一起，这其实非常危险。”
他说，为步行者和骑自行车的人提供额外的自行车道，或直接扩闊现有的自行车道将是快速而廉价的方法。
珀斯市主席Andrew Hammond表示，珀斯市将在下一个财政年度为滨海地区制定总体规划。
现寻求公众意见及咨询，欢迎市民发表。
在4月28日的会议上，珀斯市也提出对人行道的宽度感到困惑。
珀斯居民Tony Ransom要求将人行道的最小宽度扩展为与主要共享路径相同。首席执行官Murray Jorgensen说，“在珀斯市，有许多人行道宽度低于标准的例子，如Barrack Street, St Georges Terrace 及Wellington Street。珀斯市现是使用瑞典标准来兴建人行道宽度，适当扩闊是可行的”
