据澳洲新报报道， 澳航Qantas将把波音787梦幻客机引入国内航班，因为澳航认为澳洲国内旅游需求日益增长。
自澳航去年因新冠肺炎大流行暂停国际航班以来，该航空公司的梦幻客机大部分已停飞。
自那以后，787只执行了少数几次航班，包括政府资助的遣返航班，以及包机观赏南极光的观光航班。
该航空公司在一份声明中表示，这批236座的飞机将每周执飞悉尼-柏斯航线9次。此前，澳航从墨尔本飞往珀斯是飞往伦敦的第一站，从珀斯飞往英国首都需要17个小时的不间断飞行。
与此同时，该航空公司宣布了7条新的国内航线：汤斯维尔至阿德莱德、墨尔本和悉尼；阿德莱德到凯恩斯和侯巴特；悉尼到乌卢鲁Uluru；柏斯到黄金海岸。这使得澳航和捷星航空Jetstar自疫情爆发以来新增的航线总数达到45条。除了悉尼-乌卢鲁（计划于2022年3月开通）之外，其他航线将于8月和9月开通。
澳航机队的另一架宽体客机空客A330，此前用于该公司飞往亚洲的航线，也将加入达尔文-悉尼、达尔文-布里斯本、柏斯-悉尼和柏斯-墨尔本等国内航班。
该航空公司的另一种宽体飞机，巨型的空客A380超级客机，仍然保存在加利福尼亚州的莫哈韦沙漠。
梦幻客机和空客A330都配备了澳航的国际标准商务舱座位（澳航称其为套间)，可转换为平躺床，并为所有乘客提供直达过道的通道。
新航线和更大的飞机将使澳航未来几个月的运力超过新冠流行前水平的100%，市场份额预计将达到70%左右。
澳航国内国际部行政总裁戴维表示，国内旅游业正在增长。
他说，由于目前大多数国际旅行仍处于限制状态，澳人正在国内进行更多定期度假，我们预计这些前往主要旅游目的地的新直航航班将受到游客的欢迎。
上周四，竞争对手维珍航空Virgin Australia也宣布增加航线和运力。
达尔文-悉尼、阿德雷德-凯恩斯、悉尼-汤斯维尔、墨尔本-汤斯维尔和凯恩斯-柏斯这5条新航线，加上其他航线运力的增加，每周为维珍航空航线网络增加了700多个航班。该航空公司还在物色250名新员工。
地区性航空公司Rex今年首次涉足大都市航线，开通了几条大城市间的航线。该公司指责澳航在国内航线上倾销运力，以抑制竞争。
